La consciència dels serveis i del mercat és relativament feble i s'ha de reforçar amb urgència.
Quan es comparen les diferències entre els connectors nacionals i els productes estrangers, el nivell tècnic més baix i la bretxa de qualitat significativa són fets objectius. Tanmateix, el servei i la consciència del mercat de les empreses nacionals també són preocupants. Algunes empreses ni tan sols tenen un lloc web adequat, cosa que fa que sigui molt difícil de trobar. Per a algunes empreses amb llocs web, els correus electrònics desapareixen sense deixar rastre. Algunes empreses són amables quan pregunten sobre la compra de productes per telèfon, però la seva actitud canvia immediatament quan escolten que una compra encara no està finalitzada. Algunes empreses tenen expectatives molt altes dels seus clients i no estan disposades a acceptar comandes petites. Tot i que algunes empreses privades-per accions anònimes són una mica millors, la manca de servei i consciència del mercat entre algunes empreses-de propietat estatal és de vegades sorprenent.
Falta de participació en el disseny del vehicle i manca de drets de propietat intel·lectual.
Com que la majoria dels OEM nacionals operen amb una marca estrangera, és difícil que els fabricants xinesos de connectors d'automòbils participin en el disseny i desenvolupament de circuits elèctrics de vehicles. Les oportunitats de comunicació amb els OEM són limitades, cosa que dificulta que les empreses nacionals puguin obtenir els seus propis drets de propietat intel·lectual. Impulsades per la localització i la disminució dels costos dels vehicles, les empreses nacionals recorren a la imitació quan participen en el subministrament OEM, que és l'últim recurs i un fenomen comú entre els fabricants nacionals de connectors d'automoció.
